1. ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด: มอเตอร์ปั้มน้ำมันไม่ทำงาน
ขั้นตอนการแก้ไขปัญหา:
ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบว่าเสียบปลั๊กไฟแน่นดีหรือไม่ และสายไฟภายในหลวมหรือไม่ เชื่อมต่อสายไฟที่หลวมๆ ใหม่อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบว่าไมโครสวิตช์เสียหายหรือไม่ เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น หากเสียหายให้เปลี่ยนโดยตรง
ขั้นตอนที่ 3: วัดว่าตัวเก็บประจุของมอเตอร์ชำรุดหรือไม่ ตัวเก็บประจุโป่งหรือความจุไม่เพียงพอจะทำให้มอเตอร์สตาร์ทไม่ได้ แทนที่ด้วยตัวเก็บประจุที่มีสเปคเดียวกัน
หากมอเตอร์ส่งเสียงฮัมแต่ไม่หมุนหลังจากจ่ายไฟแล้ว: ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันไฮดรอลิกเพียงพอหรือไม่ หากไม่เพียงพอให้เติมน้ำมันไฮดรอลิกยี่ห้อเดียวกัน หลังจากตรวจดูน้ำมันไม่เพียงพอแล้ว ให้ตรวจสอบว่าปั้มน้ำมันติดขัดเนื่องจากมีสิ่งเจือปนหรือไม่ ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดสิ่งสกปรกเพื่อซ่อมแซม
2. ข้อผิดพลาดหลัก: ปั๊มน้ำมันทำงานแต่กระบอกสูบไม่เคลื่อนที่
นี่เป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดบน-ไซต์ การแก้ไขปัญหาตามลำดับต่อไปนี้จะค้นหาปัญหาได้อย่างรวดเร็ว:
ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก หากไม่เพียงพอให้เติมน้ำมันให้ถึงระดับที่กำหนด
ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบวาล์วควบคุมแรงดันไฮดรอลิก หากหลวมเกินไป แรงดันไม่เพียงพอจะทำให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ไม่ได้ ปรับแรงดันตามเข็มนาฬิกาให้เป็นแรงดันมาตรฐาน
ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบตัวกรองน้ำมัน การอุดตันจะขัดขวางการไหลของน้ำมัน ถอดและทำความสะอาดหรือเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองเพื่อให้การไหลกลับคืนมา
ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบข้อต่อด่วน- การอุดตันหรือซีลที่ข้อต่อไม่ดีจะทำให้แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนอุปกรณ์
ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันว่าวาล์วระบายความดันปิดอยู่ หากไม่ได้ปิดวาล์วระบายแรงดัน วงจรน้ำมันทั้งหมดจะไม่สามารถสร้างแรงดันได้ การปิดก็จะเปิดดำเนินการได้ตามปกติ
3. ความผิดปกติของแรงดัน: แรงดันไม่คงที่/แรงดันตก/แรงดันไม่เพียงพอ
หากแรงดันยังไม่เพียงพอหลังจากปรับแล้ว: ขั้นแรก ให้ตรวจสอบรอยรั่วในสายไฮดรอลิก ท่อน้ำมันแตกร้าว/ซีลเก่าที่ทำให้เกิดการรั่วไหลจะทำให้เกิดการสูญเสียแรงดัน เปลี่ยนท่อน้ำมันหรือซีลที่เกี่ยวข้อง
หากมีความผันผวนของแรงดันอย่างมากและแรงดันลดลงบ่อยครั้ง: โดยปกติแล้วจะเกิดจากสิ่งสกปรกติดอยู่ภายในวาล์วระบาย ถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วระบายและทำความสะอาดสิ่งสกปรกเพื่อซ่อมแซม หากปัญหายังคงอยู่ ให้เปลี่ยนวาล์วระบาย
หากกระบอกสูบคลานและสั่น: สาเหตุหลักมาจากอากาศผสมกับน้ำมันไฮดรอลิก เปิดวาล์วระบายวงจรน้ำมันเพื่อปล่อยอากาศ ตรวจสอบการสึกหรอและการรั่วซึมภายในของซีลด้วย หากสึกหรอให้เปลี่ยนซีล
4. ข้อผิดพลาดของการรั่วไหลของน้ำมัน: การรั่วไหลของน้ำมันที่ส่วนต่อประสาน/ท่อแรงดันสูง-
การรั่วไหลของน้ำมันขั้วต่อ-อย่างรวดเร็ว: โดยทั่วไปเกิดจากการเสื่อมสภาพและการเสียรูปของปะเก็นอินเทอร์เฟซ การเปลี่ยนปะเก็นที่มีขนาดเท่ากันจะช่วยแก้ปัญหาได้
ท่อแรงดันสูง-มีการรั่วไหลและการโป่งของน้ำมันที่ตัวท่อแรงดันสูง: สิ่งนี้บ่งชี้ว่าท่อน้ำมันมีอายุมากขึ้น ต้องเปลี่ยนท่อน้ำมันไฮดรอลิกใหม่ที่มีระดับแรงดันเท่ากันโดยตรงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ท่อจะแตก
การรั่วซึมของน้ำมันที่ฝาท้ายกระบอกสูบ: สาเหตุมาจากการสึกหรอและการเสื่อมสภาพของแหวนซีลกระบอกสูบ การถอดประกอบและเปลี่ยนซีลด้วยขนาดที่สอดคล้องกันจะช่วยแก้ปัญหาได้
